スズキ スペーシア MK42S　車検　ベルト交換

 

 

いつもお世話になっております！　サービスの森田です👷🏽‍♂️✊

 

 

今回はスペーシアの車検整備になります💡

 

各部点検を進めていくと・・・

 

 

ベルトの損傷と劣化を発見！！！

 

オルタネータ(発電機)を回しているベルトには亀裂が入り、

ウォーターポンプを回すベルトは劣化していました⚡️⚡️⚡️

 

そのままにしておくと、切れて走行できなくなる恐れがある為、

それぞれ ベルト交換 を行います🔧✨

 

まずは手前のウォーターポンプベルト外しから👷🏽‍♂️💡

 

この型のベルトは外す為に特殊工具が必要ですが、交換する事が決まっているので

今回はニッパーなどで切って外します✂️

 

続いてはオルタネーターのベルトの取り外しです💡

 

従来のベルトであればメガネレンチなどがあれば調整可能ですが、

ベルトが自動調整式で、発電機がモーターにもなるタイプなので、

またまた別の特殊工具が必要になります💦  まずは工具のセットから🕺🏻✨

 

初めにエンジンマウントのボルトとアース線をそれぞれ外します🔧

 

外した所にプレート・テンショナーツールをそれぞれ取り付け💡

 

テンショナーツールをエンジン本体のベルトテンショナーに引っ掛け、

赤枠のツール本体を締め込むことでテンショナーが解放され、ベルトが外れます✊

 

 

 

外した後はいつもの通り逆の手順で組み付けです💡

 

続いてはウォーターポンプベルトの組み付け！

取り付け説明は今回割愛しますが、写真のような特殊工具が必要になります

 

 

今回のスペーシア一台分のベルトを交換するのに

合計４つの特殊工具が必要になります(正直多すぎる…😂💦)

 

 

最後に、

 

エンジンをかける時など、たまにエンジンルームから

キュルキュルと音が鳴る事がありませんか？

 

音の原因は、ベルトの劣化や緩みによる事が多いです💡

 

ベルトの経年劣化により、亀裂が入ったり摩耗するので異音に気づいた時には

早めに修理工場で診てもらうことをお勧めします✨

 

そのまま放っておくとベルトが切れてしまい、

オーバーヒートしてしまったり、発電できずに車がその場で止まってしまう事もあるので。

 

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